Cómo enviar un paquete en la oficina de correos

En varios países existe la forma de enviar paquetes a través de sus correos locales y/o nacionales.

En un principio, estos lugares se encargaban solo de enviar correspondencia (cartas y postales principalmente) y extendieron su modalidad ofreciendo ahora el servicio de paqueterías.

Si bien en cada país puede variar un poco el proceso, en general habrá que seguir estos 5 sencillos pero importantes pasos si es que deseamos que nuestro paquete llegue a destino de la mejor forma posible.

1) Preparar el paquete

Encuentra la caja del tamaño correcto para todo lo que tienes intención de enviar. Las cajas más grandes significan tarifas más altas y son innecesarias si se envían artículos pequeños.

Generalmente los servicios de paquetería te indican el tamaño mínimo y máximo a enviar así como las condiciones de las cajas. Por ejemplo que no lleven rótulos, marcas, etc.

Es preferible que la caja sea de un cartón con paredes laterales gruesas que no se romperán ni se pudrirán.

Ten presente que algunos servicios te piden ver primero el contenido antes de que cierres la caja por ello será necesario que lleves contigo elementos como cinta adhesiva o cinta de embalaje según se pida por la empresa.

Si los artículos son frágiles, cerciórate de colocar embalaje suficiente como un cojín con el papel de repuesto, el abrigo de la burbuja, el periódico empaquetado, o algo más suave.

2) Etiqueta el paquete

Es importante que lleves tus datos personales completos y sin ningún tipo de error al igual que los datos del destinatario.

Los datos que generalmente se solicitan son: el nombre (de ambas partes), la dirección (de ambas partes).

En algunos lugares te proporcionarán la etiqueta correspondiente con los datos proporcionados lista para pegarse en tu paquete. De lo contrario, bien puedes apoyarte en hacerlo tu mismo llevando un papel con ambos datos para pegar dicha hoja en el lado más largo del paquete.

3) Calcular el precio de envío

Basado en el peso, el tamaño del paquete y el destino del paquete es como se determinará el costo de envío.

Antes de hacer todo el proceso, vale la pena que tu paquete sea pesado previamente para que tengas una idea de lo que te constará el envío y así tomes la decisión antes de hacer todo un empaque complejo y el proceso de etiquetado.

4) Determinar el método de envío

Existen numerosos métodos de envío que tienen diferentes costos.

Prioridad. Esta es una opción más costosa ya que si deseas que llegue rápido (en 2-3 días hábiles) posiblemente el uso del correo local no sería tu opción. Ya sea que recurras a un servicio de paqueterías de la competencia o que tu propio correo local ofrezca este servicio express, esto te saldrá más caro.

Prioridad Mail Express. Esta es una opción aún más costosa en donde se enviará tu paquete a su destino durante la noche.

Nacional. Esto significa que estás enviando tu paquete dentro del mismo país.

Internacional. Esto significa que estás enviando tu paquete fuera de tu país, por lo que los costos pueden incrementar.

Estándar. Estándar es la opción más barata en donde el paquete llegará a su destino en 5 a 7 días hábiles.

5) Enviar tu paquete

Ahora resta llamar al destinatario para que esté al pendiente del envío de acuerdo al paso 4. Es importante que le proporciones el código de envío o la referencia para que ambos monitoreen el estado del paquete y puedan reclamarlo.

Los plásticos están transformando el mundo automotriz

Cambios en las demandas, el avance de la tecnología y un enfoque neutral al proceso de los plásticos es lo que vemos que se unen para las piezas de automoción “bajo el capó”.

Hace más de 25 años que se usó poliamida en lugar de aluminio fundido por primera vez en un colector de admisión de aire de producción en masa en los E.U.

Desde entonces, la sustitución de componentes metálicos por plásticos en aplicaciones automotrices se ha convertido en una tendencia continua.

En los últimos años, los principales impulsores de la tecnología, liderados por la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones, han presentado desafíos más duros, exigiendo soluciones de diseño innovadoras que dependen de los avances en los polímeros y procesamiento de ingeniería.

El éxito hasta ahora ha sido el resultado de la industria de rediseño de piezas y ensamblajes para plásticos y no simplemente para reemplazar los componentes metálicos uno por uno.

Los equipos de diseño han tenido que involucrar a proveedores de resinas y proveedores de equipos de procesamiento en las primeras etapas de desarrollo para lograr la optimización entre el diseño de piezas, el material de resina y el procesamiento.

Hemos visto, por ejemplo, que los polímeros de alto rendimiento como PPS y PPA reemplazan el metal en conjunto, los cuales están más cerca que nunca de la zona de combustión del motor.

Aquí de nuevo, el éxito ha sido el resultado de un enfoque de equipo que evalúa simultáneamente: materiales con mayor resistencia térmica, los requerimientos de procesamiento de tales materiales y el diseño de piezas.

Dados estos retos complejos, al considerar las soluciones de unión de plásticos, es importante comprender las ventajas y limitaciones de una amplia gama de tecnologías de unión.

De igual importancia, debe adoptarse un enfoque de “proceso neutral” al inicio de la fase de diseño y mantenerse mientras se evalúan las numerosas tecnologías disponibles.

Proveedores de soluciones de unión de plásticos deben ser contratados en una fase temprana para ayudar a determinar el mejor ajuste para la aplicación.

Esto mejorará drásticamente el diseño, la manufacturabilidad y el rendimiento funcional de la aplicación y reducirá el riesgo de rediseños costosos, reelaboración de prototipos y retrasos de programación causados por la falta de información sobre las tecnologías de unión de plásticos.

Bajo estas directrices, vemos la complejidad de los requisitos para pasar del uso del metal al plástico y cómo estos están ocasionando revoluciones en sus diseños donde desde ingenieros, diseñadores y todos los involucrados están consiguiendo avances significativos.

No hace mucho visité a un tío que tiene en su cochera un viejo auto de los años 50’s. Al revisarlo veo que es un pedazo de historia totalmente hecho de metal con unas cuantas cosas plásticas.

Observando mi auto, es totalmente al revés, mi auto es un mundo de ingeniería y tecnología hecho de diversos plásticos con toques de metal.

Lo interesante del caso es que mi auto, ante un choque, se haría añicos y lo más probable es que yo saliera ileso. Lo que no ocurriría con el auto de mi tío.

Su coche ante una coalisión con un auto nuevo no sufriría ni un rasguño, pero quizás si pueda presentar lesiones serias.

En fin, las cosas cambian y gracias a las nuevas tecnologías están consiguiendo que sean más razonables con el hombre y el medio ambiente.

Esta visión general de ciertas tecnologías de unión de plásticos se extiende a otras aplicaciones como las submarinas que involucran polímeros diseñados de alto rendimiento ¿te imaginas esos grandes avances?

Regreso del Comunismo

El sábado en la mañana en la mañana fui a una especie de centro comercial de utensilios mecánicos de todos tipo que se venden todos a un precio menor al cual se encuentran en el mercado regular , sin embargo esto no significa que , como generalmente sucede con estos comercios , estén fuera de la regularidad tributaria , ya que se , debido a fuentes muy confiables, que cada uno de estos comercios cumple con sus obligaciones fiscales de manera responsable.

Lo que yo necesitaba era un aceite para mis amortiguadores Chevy y escuche que en aquel lugar se vendía es de excelente calidad y que produce maravillas en las maquinarias de los automóviles donde sea que estos se apliquen , ya que varios amigos míos consumen este producto de manera constante y regular.

Al estar paseando por los comercios que ahí se encuentran , di con mi objetivo relativamente rápido , sin embargo , relativo a mi rápido encuentro, mucho tiempo fue el que paso´  antes de ser atendido por el vendedor de aquel establecimiento ya que no se encontraba en las cercanías de su  establecimiento.

Al estar en la espera , observe bien su tienda , ya que esta llamo mi atención debido a una obra de Karl Marx – El Manifiesto Comunista-   que se encontraba en lo que asumí era su escritorio. Además todo el establecimiento , en sus cuatro esquinas,  tenia al menos un objeto atribuido a Marx , incluyendo un retrato de tras de la caja , lo que me dio un buen incentivo al porque de la tardanza de este hombre ya que he comprobado en varias ocasiones que  los seguidores de Karl Marx tienen un patrón de comportamiento muy similar , uno de ellos es una especie de pereza generalizada involucrada en la mayoría de sus actos.

Mucho he pensado sobre  el porque de dicho patrón  de comportamiento ya que Marx en su obra nunca aboga por la pereza de ninguna manera ,  este siendo una cuestión que ocupo porciones de mi mente por un tiempo , hasta que di con una conclusión que al menos a  mi me parece coherente.

Mi conclusión se resume en que este acto aparente de pereza no es exactamente aquella adversa condición , sino que es un acto de rebelión y levantamiento individual en contra del sistema establecido en los países donde se ejerce el mercado libre , es decir una apatía disfrazada cuando en realidad es una rebelión.

Se dice que los hombres de mucho hablar se ahogan en sus mismas palabras algo que bien le ha sucedido a Karl Marx quien afirmaba que “ La religión es el  opio de los pueblos” algo que ha resultado adverso al concepto y ha tomado el mismo como estandarte interno de los simpatizantes del socialismo , en otras palabras, el marxismo es el opio de los fracasados.

Hoy en día la simpatía por el marxismo ha incrementado de manera sustancial particularmente en Europa ya que de acuerdo con un estudio de la BBC , la obra que mas a incrementado sus ventas desde 2008 es nada menos y nada mas que “El Manifiesto Comunista”   de Karl Marx.

¿Por qué podemos tener adrenalina en la orina?

Nuestro cuerpo está compuesto de muchas cosas y entre ellas son las hormonas y existen unas llamadas las catecolaminas que están hechas principalmente por las glándulas suprarrenales como reacción al estrés.

Cuando estamos estresados, estas hormonas aumentan la frecuencia cardíaca, la presión arterial, la frecuencia respiratoria, la fuerza muscular y el estado de alerta mental.

Por otro lado disminuye la cantidad de sangre que va a la piel y los intestinos. Aumentan la sangre que va a los órganos principales, tales como el cerebro, el corazón y los riñones.

Esto ayuda al cuerpo a prepararse para reacciones de “lucha o huida”.

Ante tales eventos el cuerpo descompone estas hormonas y las pasa a la orina.

Cuando se llega a requerir un estudio para ver los niveles de adrenalina en la sangre es necesario realizarse pruebas que miden la cantidad de estas hormonas en la orina durante un período de 24 horas.

Esta prueba se realiza para ayudar a diagnosticar un tumor raro en las glándulas suprarrenales llamado feocromocitoma.

Tumores como este pueden causar que las glándulas suprarrenales liberen demasiadas hormonas y eso puede causar presión arterial alta, sudoración excesiva, dolores de cabeza, latidos cardíacos rápidos y temblores, estos son los síntomas “evidentes” que sentimos ante un episodio de estrés pero ante un posible tumor, se intensifican considerablemente.

Para realizarse esta prueba de catecolaminas es necesario evitar ciertos alimentos y líquidos durante 2 a 3 días antes de la prueba los que incluyen:

  • Cafeína tanto del café, té, cacao y chocolate
  • Aminas, estas se encuentran en los plátanos, nueces, aguacates, judías, queso, cerveza y vino tinto
  • Cualquier alimento o líquido con vainilla
  • Regaliz
  • No fumar en absoluto durante la recolección de orina dentro de las 24 horas que dura la prueba.

Y como recomendación adicional es necesario mantenerse en una temperatura ambiente ya que el frío puede aumentar los niveles de catecolaminas así como el beber muchos líquidos durante las 24 horas para evitar la deshidratación.

Muchos medicamentos pueden cambiar los resultados de esta prueba. Por lo que es importante que tu médico se encuentre informado acerca de todos los medicamentos de venta libre y de venta con receta que te encuentres tomando.

Es posible que tu médico te solicite que dejes de tomar ciertos medicamentos como los indicados para la presión arterial. De igual forma no se deben tomar remedios para el resfriado o alergias, aspirina o pastillas para adelgazar durante 2 semanas antes de la prueba.

Habla con tu médico acerca de cualquier preocupación que tengas sobre la necesidad de esta prueba, así como los posibles riesgos, el cómo se realiza y en su momento, lo que los resultados significan.

Al igual que el médico, es importante presentarse a un laboratorio clínico para hacerte las pruebas y para ello Laboratorios Azteca se pone a tu disposición para apoyarte y guiarte en este proceso.

Somos una serie de laboratorios con sucursales en la Ciudad y Estado de México que contamos con profesionales y el mejor de los equipos.

Nuestros costos son accesibles y solemos estar entre los laboratorios baratos y buscamos ser un apoyo para la economía de nuestros clientes.

Ponte en contacto con nosotros hoy mismo.